Bonjour (je ne me souviens pas de ton prénom)
Pour répondre à ta question, c'est oui
Je le fais tous les ans avec le chantier où j'effectue l'entretien du bateau. En plus c'est une opération qui semble complexe mais c'est d'une simplicité déconcertante. Le bateau fait pourtant 2 tonnes.
Par l'intermédiaire de la sangle, en effectuant un renvoi sur un des rouleaux de la remorque, le treuil déplace le bateau vers l'arrière.
Il suffit ensuite de positionner les deux premiers bers sur l'arrière (lorsque le tableau est suffisamment éloigné de la remorque) puis ensuite le bateau continue son déplacement sur la remorque jusqu'au moment où les deux autres bers sont positionnés sur l'avant. L'opération est encore plus aisée si on utilise un cric afin de soulager la partie avant du bateau.
Pour remettre le bateau sur la remorque, on effectue l'opération inverse. Voilà ! 

J'ai essayé d'être le plus clair possible mais une photo serait plus parlant. 

OK Arnaud ! 
Oui c'est la même longueur de coque.
En fait les bers avants sont à positionner en fonction de l'équilibre général. Tu dois avoir des repères pour les sangles ?
Tu places les bers avant en fonction des repères (avants bien sûr). De toute façon, si tu as 4 points d'appui, il n'y a pas de soucis 

Ensuite les bers avants sont à positionner lorsque le bateau arrive à l'extrémité arrière de la remorque. L’intérêt du cric hydraulique, c'est de lever l'avant du bateau puis de retirer totalement la remorque. En descendant, le bateau se pose sur les bers avant.

Super vidéo merci!!!

Pour ce passage délicat, je sécurise avant avec un cric et du bois au plus près des derniers rouleaux mais surtout, je laisse la remorque accrochée à la voiture ! Elle ne se soulèvera pas.
Tu as le déroulé en photos dans mon sujet page 6...

En fait je commence en treuillage à la main la remorque avec la sangle accrochée à la boule d'attelage, tranquillement jusqu'à atteindre le centre de la zone de sanglage par grue du bateau. Là je pose un cric sous le bateau. Je joue de la hauteur de la remorque avec la roue jockey pour poser le bateau et ensuite j'attèle la remorque à la voiture et tout doux en prise pour avancer.
Au préalable, je sangle les cadènes arrières à un point fixe car le bateau a la fâcheuse tendant à suivre la remorque au début...

En regardant comment ils sont positionnés dans les show-rooms...
Pour l’avant à peu près au niveau du repère de sanglage

J'ai depuis longtemps pris l'habitude de ne pas faire les mêmes bêtises que les autres. Je suis bien capable d'inventer les miennes.  
Aussi, plutôt que de copier sur le ouaibe des choses déjà faites en dépit du bon sens, ou pas, je préfère demander au fabricant ou consulter la notice quand il y en a une.  

Ok Philippe , une autre solution en effet avec les cric pour aider c'est intéressant aussi .

Quelque part, je suppose que c'est mieux un ber avant mono point c'est mieux qu'un double, qui je suppose, si pas reglé pile poil , finira par faire travailler la coque ( 3 points suffise pour être isostatique ) ?

Je suis bien d'accord avec toi, a Marseillan sur l'aire de travail quand il me le posaient sur trois points le bateau bougeait toujours un peu. 

Alors voilà, la journée pour faire le ber arrière !

Par principe, vu le confinement, il manque toujours un truc !
Il me manque des axes pour les parties mobiles, ou un forêt de 13 aiguisé !
J ai du bouffer 15 baguettes !

Reste le ber av...

La soudure, C est un métier ! J arrive à boucher les vides, mais malgré les précautions, ça fini toujours par se déformer un peu.
Mais bon, je sais qu'il ne bougera plus celui là !

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 Bien ton ber arrière, pour l’avant inspire toi du mien

Thierry, c'est dommage que tu n'ais pas fait les montants avec ces inclinaisons (en rouge) plutôt que verticaux, les soudures n'auraient pas été sollicitées. C'eut tété plus solide.  
(pas encore trop tard, s'il n'est pas peint)

Avec quoi tu nettoies tes flotteurs ?

Bonsoir


Habituellement  avec de l'eau savonneuse,  parfois en station de lavage auto en inter saison.
la je viens de commander des produits dédiez, un  pour le nettoyage et un pour le lustrage, je ne sais pas si je peut mettre la marque ici, mais ils m'ont étés vanter par plusieurs personnes avec des photos  et des vidéos assez bluffantes 

Je reviendrais  après réception.................. essais avec des photos avant / après   

Bonsoir,

Petite question : faut-il obligatoirement que les supports arrières soient reliés ?

J’ai posé mon 805 sur des chandelles poids-lourds, ça ne bougeait pas du tout.